新民晚報訊（記者 張鈺蕓 通訊員 魏怡然）填補公共交通服務“盲區(qū)”，減少自駕出行，試點“車載5GWiFi”，“互聯網+交通”模式下的定制班車在虹橋商務區(qū)升級。記者從今天上午舉行的虹橋商務區(qū)定制化超級班車2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上獲悉，此次超級班車首批啟動線路已有34條，預計將為虹橋商務區(qū)3000余名企業(yè)白領解決上下班通勤問題。

從虹橋商務區(qū)至花橋、江橋、愛博、九亭、泗涇、上海賽車場等區(qū)域，坐著定制化的超級班車就能到達?！皵y程超級班車+”小程序顯示，2.0版的超級班車已開通34條線路，預計將為虹橋商務區(qū)3000余名企業(yè)白領解決上下班通勤問題。此外，虹橋綜合交通樞紐也有大批客流，因此攜程還針對通往虹橋機場的“超級巴士”接駁通道，研究計劃在機場設立線上、線下旅客服務中心，用手機APP疏散高鐵和航空客流等。

攜程超級班車總經理晉凱告訴記者，從2017年1月開始，攜程超級班車正式啟動，運營一年多來，項目需求穩(wěn)定增長，2018年8月，超級班車的日均票量即突破4000張。項目的成功運營，讓攜程更深刻的了解城市上下班通勤問題的嚴重性：對白領，上下班出行急需定制化班車；對城市交通，也急需在公共交通和私人出行之間出臺新型交通方式，填補兩者之間造成的空白。

圍繞虹橋商務區(qū)內30萬企業(yè)員工通勤，以及居民和游客出行交通需要，去年6月管委會就攜程“互聯網+超級班車”項目進行專項資金扶持及相關政策支持，旨在綜合運用大數據、移動互聯網、物聯網等信息技術，構建集交通數據采集、企業(yè)服務、乘客服務、班車服務商管控于一體的超級班車綜合服務平臺，為商務區(qū)內職員提供企業(yè)－小區(qū)的上下班接送服務，企業(yè)－交通樞紐的短途接駁服務，為企業(yè)提供靈活的定制班車服務，減輕商務區(qū)交通壓力，提升商務區(qū)營商環(huán)境。

虹橋商務區(qū)管委會相關負責人表示，管委會還將組織攜程超級班車項目組與上海電信公司進行合作對接，雙方擬在虹橋商務區(qū)開通的攜程班車線路上試點“車載5GWiFi”項目，通過專用設備將商務區(qū)內宏基站的5G信號接收到攜程班車上，同時將5G信號轉換成乘車人可接收的WiFi信號，進行極速上網體驗。

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